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                交通」节能与环保杂志 交通节□ 能与环保杂志 交通节能△与环保杂志 交通节能◤与环保杂志 交通节能█与环保杂志 交通节能↘与环保
                国家】级期刊
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                交通节能与№环保杂志

                Energy Conservation & Environmental Protection in Transportation

                主管单位:中华人民共和国交通运输部
                主办单位:交通运输部长江口航道管理局;交通运输部公路科学研究院
                国际刊号:1673-6478
                国内刊号:10-1261/U
                审稿时间:1-3个月
                全年订价:¥ 235.20
                创刊:1986
                类别:经济与管理科学
                周期:双月刊
                发行:上海
                语言:中文
                起订时间:
                曾用名:航舶节能
                出版社:行政事业单位类
                邮编:100088
                主编:张华定
                库存:199
                交通运输经济
                交通节能与环保杂志简介
                交通节能与环保杂志简介

                《交通节能与环保》以报道我国交通领域节能减排的新技术和科技创新成果为宗旨,住手交通运输部长江口航道管理局和交通运输■部公路科学研究院,凝聚交通行业著名专家、学者及科研机构,构建起传播交通行业节能减排技术应用〖的综合性专业平台,全方位反映道路运输、交通建设、消遣运输、港口生产及基础设施建设过程中的节能与环保科◣研成果和学术发展水平,推动我国交通环境的大力发展。

                《交通节能与环保》荣获政策导航;焦点关注;西藏专题;技术论坛(港行节能、汽车节能、道路√运输等)

                交通节能与环保杂志被以下数据库收录
                交通节能与环保杂志期刊荣誉
                交通节能与环保杂志栏目设置
                关于发表之家网站介绍

                重要说明:发表之家是一家注册资本金500万、员〗工人数超150人的大型互联网企业,公司已合法取得《出版物经ㄨ营许可证》、《增值电信业务经营许可证》等相关牌照,依法从事期刊订阅和学术增值服务。本站提供机打全额增值税专用、普通发票,支付成功≡后可单独寄出,本站不是交通节能与环保杂志官网,直投稿件请联系杂志社。

                交通节能与环保杂志数据统计
                交通★节能与环保杂志影响因子
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                交通节能与环保杂志投稿
                交通节能与环保杂志⊙社审稿
                1-3个月
                交通节能与环保杂志社介绍

                一、稿件要求

                1.文章内容:主题明确,语言精练,数据准确,图表清晰,具有理论性、科学性、实用性。

                2.文章格式:文章标题,作者姓名,作者单位,摘要,关键词,正文,参考文献,作者简介等〇。

                3.论文的篇幅一般以3000~8000字为宜,参考文献不少于4条。

                二、投稿须知

                1.来稿文责自负,严禁抄袭和一稿多投■。编辑部在收到稿件后10个工作日内向作者反馈意见。

                2.请在文稿后面注明稿件联系人的姓名、工作单位、详细联系『地址、电话(手机)、E-mail、邮▲编等信息,以便本刊编辑联系有关事宜。

                3.投稿请通过编辑部网站.“作者投稿→系统”进行投稿。

                交∮通节能与环保较新文章
                • 燃料电池应用于汽车动力装置的技术现状及前景展望

                  作者:伍赛特 期刊:《交通节能与环保》 2019年第03期

                  本文介绍了国内现阶段燃料电池应♀用于车用动力装置的现状以及面临的技术性问题,同时阐述了限制其推广应用的主要原因。通过与传统内燃机▂的对比,分析了其应用现状,并作了未来展望。目前燃料电池由于技术水平、制造成本及燃料制取储备等原因尚未得以广泛应用,在未来的相当一段时间内仍会以内燃机为主占据主流车用动力市场。但是,随着化石能源的日渐枯竭以及相▂关技术的不断完善,燃料电池必将在车用动力装置中占据一席之地。

                • 轮毂电机驱动系统对整≡车行驶平顺性影响的研究

                  作者:郭忠庆; 高聪聪; 陈潮洲 期刊:《交通节能与环保》 2019年第03期

                  本文以轮毂电动汽车为依托,建立了1/4车辆双质量振动▓系统模型,根据系统振动方程,建立MATLAB/Simulink仿真模型,并以此分别分析在路面脉冲激励和路面随机激励下,以不同车速行】驶时非簧载质量的增加对车身部分加速度的影响。通过建立传递函数分析不同非簧载质量情况下,车身♀加速度、相对动载荷和悬架动挠度对路面速度激励的响应情况。最后对目前针对非簧载质量增加对于整车平顺性不利影响的解决方案进行了对比分析。

                • 节能技术在干散货码头中的应用

                  作者:刘炜 期刊:《交通节能与环保》 2019年第03期

                  本文以大型干散货码头湄洲湾港东吴作业区东1、东2号泊位为例,介绍了▼其工程概况、工艺设备与耗能系统。从总平布置、工艺方案、设备选型、供电照明、供水等方面归纳其节能技术措施,重点阐述『了带式输送机变频调速、堆场陶瓷金卤灯节能照←明等新技术的应用及节能效果,对类似干散货码头工程节能设计具有较好的指导作用。

                • 基于关联规则≡的乌鲁木齐道路交通事故分析

                  作者:赵佳炜 期刊:《交通节能与环保》 2019年第03期

                  交通事故的发生具有随机的特点,但从统计学的角度看,一个地区在◥较长时间内发生的交通事故又具有一定的规律性。本文先对乌鲁木齐市2014年至2016年上半年道路交通事故的原因构成、时间和空间分布特征进行分析,然后运用关联规则对事故结果作进一步分析,找出易导致事故发生的频繁因素组合,总结出事故多发的原因和规律,为以后交通事故的预ξ 防提供参考依据。

                • 四川省农村客运发展现状与分析

                  作者:雷星; 钟媚 期刊:《交通节能与环保》 2019年第03期

                  近年来,四川省农村客运取得了长足的发展,为村民的⊙出行带来了诸多便利。但总体而言,全省的农村客运仍存在不充分、不平衡、不协调等问题,本文对四㊣川省农村客运的通达情况、线路情况、场站情况、运力情况、运营情况的发展现状进行了总结,并分析了四川省农村客运发展中存在的不足,从而为四川省农村客运以后的发展提供参考。

                • 无信号控制的干线公路平面交叉█合理间距研究

                  作者:李彬 期刊:《交通节能与环保》 2019年第03期

                  本文对无信号控制的干线公路平面交叉合理间距设置进行了研究,通过对干线公路平面交叉之间交通流的运行特性及几何参数进行分析,对干线公♀路交叉口之间的距离进行分段,结合影响干线公路平交间距设置的因素—交通特性和平交口密度,采用理论几何分析的方法,分段确定干线公路平面交叉间各@区段最小长度的推荐值。通过搜集已有实际工程平交口间距设置数据进行验证,验证结果表明推荐间距有助于】车辆的安◇全运行。

                • 高速公路服务区排污系统设计与管理探讨

                  作者:程远; 张力; 李秋南 期刊:《交通节能与环保》 2019年第03期

                  本文结合高速公路的实际□情况,明确了高速〒公路服务区污水排放执行标准和排污系统主要的设计参数。通过对重庆地区部分已建服务区排污系统运行现¤状的调查,对服务区常用的几种污水处理工№艺进行了比较和分析,得出最适合服务区的污水处理工艺。同时针对目前服务区排污系统的管理存在的问题,提出了相应的建议。通过上述探讨以求对高速公路服务区排污系统的设计与管理工作的系统化、规范化具有一定的现实意义。

                • 浅谈甘肃河西地区高速公路施工期环境监测

                  作者:王淇 期刊:《交通节能与环保》 2019年第03期

                  文章以敦煌至当金山高速公路为例,从现场调查︼、优化布点、样品采集、运送保存、分析处理和综合评价等方面着手,阐述了高速公路环境监测的过程,为监测工作的进行提供参考。

                • 考虑环保要求的道路工程设计@ 方法与要点研究

                  作者:汪媛媛 期刊:《交通节能与环保》 2019年第03期

                  本文通过从道路工程建设对土╳地环境、水资源、生态环境和社会环境的影响入手,结合道路工程设计中的环保理念,针对道路工程的具体设计如道路线形设计、排水设计和边∮坡设计等,提出了相应设计方法和要点。

                • 公路建设项目过程中的生态防护策略

                  作者:王东 期刊:《交通节能与环保》 2019年第03期

                  生态环境影响评价是■公路规划设计的主要部分,可以有效避免公路建设过程中带来的破坏。本文针对公路建设项目过程中遇到的主要问题对生态环境所造成∮的影响,依据生态学原理,总结了生态环境影响评价的原则和方法,同时进一步提出了合理的生态防护策略,保证了在公路建设◣项目中生态防护的重要性。

                • 集束微管在高速公路工程中的应用探讨

                  作者:王刚; 陈浩; 赵金伟 期刊:《交通节能与环保》 2019年第03期

                  针对高速公路通信管道降低成本、节省空间且提供优∩质管道资源的问题,集束微管提供了一种解决方案。分别介绍了集束微管、集束管与硅芯管对比、集束微◣管施工要求等内容,对集束微管在高速公路通信管◆道的应用进行了探讨,提供了一种硅芯管及集束微管相结合的ω技术方案,对实际工程具有一♂定的指导意义。

                • 公路改扩建中废旧混凝土再利用技术研究

                  作者:黄旎 期刊:《交通节能与环保》 2019年第03期

                  公路改扩建工程中会产生大量的废旧混凝土,对其进行破碎、筛分等处理后得到的再生集料与天然集料相比,物理性能差别不大,可应用于再生混凝土、路面基层、再生砖等领域。具有节约资源、保护环境◢等效果,同时还有较好的经济、社会和生态环境效益。

                • 高速公路隧道环保技术探讨

                  作者:蒋强强 期刊:《交通节能与环保》 2019年第03期

                  对于我国这样一个山地和丘陵、高原面积较多的国家来说,高速公路建设具有非常重要的意义,能够很好★地克服山体造成的障碍,因而近年来我国高速公路工程中产生了诸多隧道建设方案,从而很好地缩短了行车距离,有效地避╳开了山区公路的滑坡及崩塌等相关地质灾害,而且还能提升抗震能力。然而,因为高速公路隧道的大量建设,也造成□ 了无法避开的环保问题。这就需要在高速公路隧道项目建设中积极引入环保技术。本文针对高速公路隧道工程对当地环境造成的影响╱因素及主要环保技术进行了探讨。

                • 高速公路沥青路面常见病害及防治措施

                  作者:周润翔 期刊:《交通节能与环保》 2019年第03期

                  高速公〇路的发展带动经济社会的进步,在使用过程中也会产生裂缝、坑槽、车辙等病害。文章对高速公路沥青路面存在的典型性◣病害进行了综述,并分析其成因,提出了改善公路沥青路面病害的预养护措施和防治措施,还对道路监测新技术进行√展望,认为高速▲公路路面病害要综合统筹治理,重点从源头抓起。

                • 基于LCA理论半刚性基层人体健康损害因素分析

                  作者:豆康健; 王盟盟; 王克俭; 王森林; 边亚东 期刊:《交通节能与环保》 2019年第03期

                  采用定〓额数据结合工程背景,对半刚性基层生命周期过程中排放的污染物进行健康损害因素分析。通过SimaPro软件确定了各阶段污染物排放量、资源、生态和人体健康损害评价。结果表明:排放物过程中的污染物含量,CO2>NO2>CO>SO2>PM;原材料生产阶段污染物排放量占比最高达到37.64%,另外其他阶段损害因素排放负荷不可忽视;原材料和混合料运输过程NO2占总量的66%,呼吸无机物所造成的损害最大。

                • 西固黄河大桥桥面径流智能处置技术应用研究

                  作者:康文; 柴明明; 王志; 王佳炜; 彭志强 期刊:《交通节能与环保》 2019年第03期

                  本文明确了西固黄河大桥桥面径流智能处置技术的应用意义,详细▃介绍了该技术的工作原理,并结合现场情况分析了监测预警系统的组成和布设,最后依照目前的桥面径流收集和处置方案,对事故水的处置设施进行了容≡量计算,旨在通过应用桥面径流智能处置技术来实现正常雨水和事故水的自动识别和妥善处置,保障敏感水体的▓安全,促进人与自然和谐发展。

                • 浅析独柱墩曲线梁桥抗倾覆加固方法

                  作者:耿超 期刊:《交通节能与环保》 2019年第03期

                  本文采用有限元分▲析法对安徽省境内G30连霍高速与G3京台高速交汇处朱圩子互通立交独柱墩曲线梁桥(A匝道、B匝道、G匝道、H匝道)的抗倾覆能力进行验算∏分析,并结合桥梁结构特点,提出桥梁抗倾覆加固方法,以此提高独柱墩曲线梁桥的抗倾覆稳定性能,进而使得桥梁结构受力更▲加合理。

                • 深圳地铁一期工程车站照明系统LED节能改造研究

                  作者:刘晓军; 廖淑军 期刊:《交通节能与环保》 2019年第03期

                  针对目前深圳地铁一期工△程车站使用的传统灯具存在耗能大、寿命短和灯具寿命后期频闪严重等问题,本研究基于《深圳地铁1号线部分▽车站灯具LED整改项目》采用LED灯对车站照明系统进行节能∞改造。

                • 铁路售票现状和网络售票的优势分析

                  作者:黄文政 期刊:《交通节能与环保》 2019年第03期

                  随着互联网信息时代的发展,从网络上购买出行车票的方法也越来越完善,不仅避免了许多人排长队购票的现象,而且有效帮助人们节省了时间,提高了人们的生活质量。本文主要分析了铁路各种售票方式的优缺点,还讲述了网络售票及其售后服务对铁路客运发展的重要作用。

                • 基于ADVISOR的纯电动汽车动力系统匹配及仿真

                  作者:吴中华 期刊:《交通节能与环保》 2019年第02期

                  纯电动汽车作为新能源汽车行业发展的主要方向,在发展其核心技↙术中,动力系统的匹配对于发展纯电动汽车具有重要的意义,合理的动力系统匹配影响着汽车的动力性和续航里程ξ 等因素。根据纯电动汽车的整车参数和性能指标,计算选择动力系统的基本参数,并利用ADVISOR仿∑ 真软件进行仿真分析,为改进技术●提供依据,验证了设计的有效性。

                • 公共充电站在基础设施建设中的规划与研究

                  作者:刘婉莹 期刊:《交通节能与环保》 2019年第02期

                  随着我国社会经㊣济发展水平的不断提高,汽车使用量持续攀高。大力发展新能源汽车,能够促进资源充分利用,减少汽车尾气排放,对保障能源安全、促进节能减排、防治大气污染、推动我国能源可持续发展具有重要意义。随着电动汽车的推广使用,电动汽车对充电站的基础设施建设以及服务网络的完善等需求日益紧迫。充电基础『设施的建设,用以满足电动汽车的发展需求,并以充电设施、充电系统的适度超前发展引导电动汽车@的业务发展。

                • 不同车型FCW试验中TTC安全时间阈︾值分析

                  作者:杨良坤; 靖苏铜; 陈传阳; 陈娟娟; 买玉 期刊:《交通节能与环保》 2019年第02期

                  目前,在自动驾驶车辆技术中已实现量产的△功能主要分布于L0-L2(SAE标准)阶段,其中主要功能◇以前向碰撞预警(FCW)、车道偏离预警(LDW)、自适应巡航(ACC)以∮及紧急制动(AEB)等为主;针对前向碰撞预警(FCW)功能技术,目前的测试方法主要依据美国公路交通安全管理局(NHTSA)、欧盟(EU)以及国际标准化组织(ISO)制定的《FORWARD COLLISION WARNING SYSTEM CONFIRMATIONG TEST》、《ISO15623 Transportinformation and control systems-Forward vehicle collision warning systems-Performance Requirements and Test Procedures》等相关标准;而类似标准在设置TTC规避阈值时间(即安全碰撞时间)均设置为固定值,没有依据不同类型车辆设相关加权系数。本文根据不同车型的多次FCW试验发现,为了保证试验安全,汽车质量和TTC存在一定的相关性。本文依据不同类型车辆制动试验数据计︼算出相关系数,从而界定了安全的TTC阈值。

                • 基于TruckSim的重型清障车操纵稳定性分析

                  作者:董志圣; 田国富; 王涛; 刘宏利 期刊:《交通节能与环保》 2019年第02期

                  国内ξ 清障车主要使用的是载货汽车的二类汽车底盘,这种底盘在整车的结构布置和承力方式上有许多不满足清障车专用作业⊙装置的布置需求。本文以重型清障车的操纵稳定性为研究目标,基于TruckSim软件建立某款重型清障车工程样车的整车模型,参照《GB/T6323-2014汽车操纵稳定性试验方法》对汽车进行稳定性仿真试验,选取不同质心高度和质心纵向位移进行开环评价和闭环评价对比分析。结↓果表明在原设计参数的基础上降低车辆的质心高度和前移质心纵向位移,对车辆的操纵稳定性具有一定的提高。

                • 基于培训教学的汽车驾驶培训模拟器训练场景内容研究〓

                  作者:孟兴凯; 曾诚; 蔡凤田 期刊:《交通节能与环保》 2019年第02期

                  针对汽车驾驶培训模拟器训练场景缺乏统一规范和要求的问题,基于雨天、冰雪天、雾(霾)天等恶劣条件下♀驾驶,以及ω山区道路和高速公路驾驶的安全风险,结合教学大纲规定的模拟培训教学内容及教学目标,提出了相应训练场景涵∩盖的情景内容及要求,并梳∩理了构建训练场景的技术要点,确保训练场景的合规性、互动性和驾驶真实感。

                • 浙江省沿海典◥型码头大气污染水平及影响因素分析

                  作者:洪文俊; 魏洪灿 期刊:《交通节能与环保》 2019年第02期

                  本文选择浙江省沿海典型油气码头、干散货码头、件杂货码头和集装箱专用码头作为监测点,在一个自然年中分别选取代表日进行空气质量监测。根据污染物浓度水平,结合气象条件参数和交通流量参数,对大气污染物进行影响因素分析。结果表明:码头空气质量优于当地整体情况;SO2、NO2、PM2.5和PM10浓度变化与气温、湿度、风速呈负相关关系,与气压呈正相关关系,CO浓度受气象条件影响较小;靠港船舶和码头内作业车◣辆尾气是码头空气污染物的重要来源。

                • 推进交通运输能耗监测与统计的对策及ぷ建议研究

                  作者:张丽娟; 唐锡军; 葛拥军 期刊:《交通节能与环保》 2019年第02期

                  文章结合交通运输能耗监测统计工作的开展背景和实际意义,对交通运输能耗监测现状进行梳理,并分析其☆经验和不足。在此基础上,提出相应的政策建议,为节能减排工作的持续开展提供参考。

                • 广州市天河区╳交通拥堵的微循环解决路径研究

                  作者:刘维东; 王婷; 郭楚怡; 曾家聪; 蔡昕怡 期刊:《交通节能与环保》 2019年第02期

                  快速城市化致使城市交通量急剧增长,交通拥堵问题日益严重。受社会经济等条件限制,已建的成城区难以进行大规模的改扩工程,交通系统的深化急需跟上城市更新的步伐[1]。本文以广州市天河区天╱园街道片区为研究对象,利用互联网电子地图,对该片区周边四条主要交通性道路高峰时段拥》堵情况进行实时监测。通过为时一个月的监测,了解到在拥堵高峰时段四条交通性道路规模所能承载的交通量远远低于实际承◣载的交通通行量。结合实地调研,运用交通微循环理论,提出构建一个合理的交通微循环道路网络方案∩,即开放片区内部路网增强城市交通的毛细血管,增强四条主干道之间的联系实现交通分流。

                • 高速公路高密集互通群立交路段分离式断面标准论证

                  作者:马艺春 期刊:《交通节能与环保》 2019年第02期

                  文章结合南京至马鞍山高速公路江苏段扩建工程,对高密集互通群立交路段分离式断面标准进行论证,从分析老路现状的拓宽改造条件入手,综合考虑高密互通群路段的断面方案,高密集互通群立交改造方案,高密集互通群立交交通适应性等方面因素,得出了功能清晰≡、服务→水平高、交通运行均衡性良好、工程经济合理的扩建方案。

                • 价值工程理论在沥青混合料碳排放减排措▃施中的应用

                  作者:巩伟; 王振殿; 葛万恩 期刊:《交通节能与环保》 2019年第02期

                  沥青混合料碳排放减排措施是降低碳排放的有效手段,而对减排措施的选择将直接影响工↘程的质量和经济效益。本文运用价值工程理论的基本原理与方法,论述价值工程在减排措施选择中的应用方法和步骤,并结合工程实例,对减排措施方案的选择进行研究。结果表明,运用价值工程理论的方法可以择优确定沥青⌒混合料碳排放减排措施。

                • MOH材料半柔性路面施工环保效益比较研究

                  作者:王浩杰; 孙亚武; 韦笑榆 期刊:《交通节能与环保》 2019年第02期

                  为了准确估算MOH材料半柔性路面常温施工技术的卐环保效益,构建了具有测算对象、边界、指标及测算方法的测算体系,测算了MOH材料半柔性」路面施工期的能耗、碳排放等,并与传统沥青路面进行了对比分╱析。结果表明,MOH材料半柔性路面施工期的能耗、碳排放分别为81.60MJ/t、6.05kg/t,较传统沥青路面能耗、碳排放降幅均达√到71.20%;在设备及人员配置、成本、扬尘、有害气体、颗粒物排放等方面也表现出显著的优势。

                • 高分子橡胶对浅色沥青结合料性能影响研究

                  作者:马小军; 陈修乐; 康兴祥; 武红娟 期刊:《交通节能与环保》 2019年第02期

                  本研究通过聚合物物理共混法将石油树脂、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)和丁苯橡胶(SBR)等高分子橡胶加入到芳烃油中,利用高速剪切仪制备出均一的浅色沥青结合料。采用正交法设计试验方案,改变各组份掺量,研究SBS、SBR、石油树脂对浅色沥青结合料针入度、软化点、延度三大指标的变化规律,从而确定各组份的合理掺量范围,并检测浅色沥青结合料短期老化∑ 性能。试验结果表明:通过浅色沥青结合料与其他沥青的对比分析,浅色沥青结合料的性●能均有所提高,为后续彩色沥青结合料研究提供↙了理论依据。

                • 砂砾卵石土路基填筑技术实践分析

                  作者:李平一 期刊:《交通节能与环保》 2019年第02期

                  文章以砂︻砾卵石土路基填筑技术为分析对象,从砂砾卵石土路基施工准备环节、路基施工环节、路基施工质量控制等环节,详细探讨了该技术在公路路基施工中的应用,通过分析●可知,应用砂砾卵石土路基填筑技术后能够改善整体路基强度,对提高工程质量有重要作用。

                • 对公路工程中黄土湿∑陷性问题的探究

                  作者:刘国锋 期刊:《交通节能与环保》 2019年第02期

                  文章通过对公路工程中黄土湿陷性的试验探究,在结合我国公路工程发展特点的基础上,提出黄土增湿陷性量计算的主要方法以及黄土增湿速率的基本方法,除此之外,并分析了在路堤填土小于或者大于相对高度⌒的时候,对黄土地基的湿陷变形不予以考虑。

                • 基于高速公路桥梁现浇箱梁支架施工技术『分析

                  作者:赵水鹏 期刊:《交通节能与环保》 2019年第02期

                  文章以某高速公路桥梁工程施工△资料为研究背景,从施工ξ主要依据、场地准备、施工方案确定、施工要点与施工质量控制等方面,详细论述了现浇箱梁支架施工技术在高速公路桥梁工程中的应用,通过实践可知,该箱梁支架施工技术的应用,能够提高施工质量,对促进企业发展意义重大。

                • 桥梁桩基溶洞处置方案探讨

                  作者:管锡琨; 徐常泽 期刊:《交通节能与环保》 2019年第02期

                  岩溶地区地质条件复杂多变,对桥梁结构的安全、稳定有着极大的影响,是桥梁设计施工中的重难点,因此溶洞处置方案的研究具有重大意义。本文概述了溶洞处置的常用方法,详细介绍了注浆法和〖钢护筒跟进法两种处置方案,并对两种方案进行了对比。

                • 公路隧♀道工程的环境问题及其对策研究

                  作者:朱科 期刊:《交通节能与环保》 2019年第02期

                  环保是21世纪最大的课题,而在公路隧道建设中,仍存在很大的问▂题,本文以公︽路隧道洞口设计为重点,提出采用绿色洞口、棚洞这两种新型环保的洞门设计,介绍了其施工的工序,最后就隧ξ 道洞门设计现阶段存在的问题展开讨论,并提出应对措施。

                • 公路隧道软弱围岩施工开挖♂受力特性研究

                  作者:王渭; 房顺涛 期刊:《交通节能与环保》 2019年第02期

                  软弱围岩公路隧道开挖工程中经常遇到事故,因此研究隧道施工开挖围岩受力及变形特性对工程建设具有积极的指导意义。本文通过MIDAS有限元分析软件,构建了软弱围岩-隧道-岩土体相互耦合作用下的力学模型,研究分析↓了隧道开挖过程中围岩应力场分布、锚杆轴力、二次衬砌内力、拱顶下沉及隧道净空收敛规律。对进一步研究隧道开挖施工围岩受力特性〓研究提供了借鉴意义。

                • 《交通节能与环保》投稿须知

                  作者: 期刊:《交通节能与环保》 2019年第02期

                  《交通节能与环保》杂志是由中华人民共和国交通『部主管、人民交通出版社股份有限公司和交通运输部公路科学研究院共同主办的学术性期刊,创刊于1986年(曾用刊名:船舶节能),双月刊,大16开本,国内外公开发行。本刊被中国核心期刊(遴选)数据库、中文科技期刊数据库、万方数据—数字化期刊群、中文知识数据库等检索机构长期收录。

                交通节能与环保杂志分期目录
                交通节能与环保杂志订阅记录
                下单时间 购买会员 拍下价格 数量 规格
                2019-06-13 16:00:53 1355077** ¥ 235.20 1 交通节能与环保
                交通节能与环保杂志网友评论
                较新评论
                pengchu** 的评论:

                该刊审稿比较快,15天内接到交通节能与环保杂志编辑的电话,编辑给了审稿意▲见,稍作修改后录用,很不错的杂志,暂时没有发现拖刊现象,稿件一经↘采用,编辑①部将及时通知作者,每一个乐意给学术新人机会的刊物都是好刊物。

                2019-09-24 15:46:34 回复
                xiangzh** 的评论:

                写了许久的一篇文章,前面都很◣快,最后一审的时候出了点问题,交通节能与环保杂志审稿人中只有一个拒稿,但拒稿的审稿人明显不懂该领域的研究,因此最终还是录▓用,不过审稿专家均能按时返回审稿意见,这点非常好,速度相比之间快了许多。如果文章写得不够好,不建议投该杂志。

                2019-07-31 17:19:52 回复
                shaoshi** 的评论:

                感觉交通节能与环保杂志编辑部回复挺快的,审稿人很巧合的一天返回审稿【意见,审稿人审稿很认真,对论文提出了很多意见建议,很细致,个人觉得有收获,对自己也是一次☉提升。

                2019-07-16 16:37:06 回复
                huangzh** 的评论:

                交通节能与环保杂志的审稿速度还是很快,编↑辑很负责,好多问题都是因为→自己的不细心,杂志对格式要求╲较高。审稿老师的意见也很是中肯,对文章的不足之处批注得非常详细。

                2019-03-30 11:31:22 回复
                linyuef** 的评论:

                个人感觉这个期刊还是不错的。审稿人比》较专业,有个审稿人的一些意见还是非常有帮助。速度也比较快。感觉还是比较专业的期刊。

                2019-03-26 16:04:10 回复
                luoshim** 的评论:

                1月份中旬投的稿,2月就录用了。交通节能与环保杂志的审稿老师很认真的,提的意见及建议确实很有价值,后面按老师的要求修改了一回就中了。杂志社的编辑老师态度也很亲和,good,job!杂志挺好的。

                2019-03-19 15:32:10 回复
                qianlin** 的评论:

                第一次投稿交通节能与环保杂志,很担心被拒,结果让我异常惊喜,顺利录用。我的秘诀是:找好合适的版块,积极与编〒辑联系,没事再祈祷祈※祷!哈哈,交通节能与环保杂志还是值得推荐!

                2019-02-26 23:13:36 回复
                zhaohon** 的评论:

                审稿周期还好,1个←月不算慢。编辑部人也不∴错,邮件沟通态度很好,感觉还挺好中的,外审只有一位小小argue一下,小修后→录用,真心不错的良心期刊!

                2019-01-24 11:23:34 回复
                laimao_** 的评论:

                修改后录用,该编辑部老师非常敬业,审稿一周▅出结果,复审也是非常快,工作效率之高是国内期刊少见的,如果要求不是很高可以考虑投这个期刊。

                2018-12-25 11:24:43 回复
                jiabaoq** 的评论:

                于此期刊投稿,至少需要两个外审专家的评审意见,且一票否决。审我文章第▆一个专家,给出的意见是修改后可刊,原文上在编辑状态下改了不少小地方。而第二个是建议退稿,提出了5、6点的意见,有些合理,有些我不〖予置评。总之,审稿专家都是很认真的,编辑态度也不错,但有时候文章通过与否,也得卐看运气。

                2018-12-05 09:51:38 回复
                jingqiu** 的评论:

                我的文章包含两个方面的内容,两个审稿人分别对其中一个方向做出评审,意见很专业。审稿结论:修╱改后重审,修改后录用。已经做好等一个月以上的准备,没想到20天就出结果了,大√大出乎意料。

                2018-11-23 10:16:23 回复
                panshen** 的评论:

                编辑老师很负责,专家点评的意见很有参考价值。总体要求文章要有创新,有自己的东西,行文要流畅,尽量避免错字、歧义语句。希望对预投稿作者有帮助。

                2018-10-26 09:53:01 回复
                dfaffw_** 的评论:

                7月27日投稿,8月23号收到审稿意见,按照要求修改后收到录用通知,速度真心比较快,第一次投稿,感觉不错。

                2018-09-12 09:52:29 回复
                lihaizh** 的评论:

                7月份投稿,7月◆中旬外审返回,我之后没收〗到审稿意见,也没怎么管,8月初状态变成编辑加工,终于忍不住打了个♂电话,却被∑ 告知已经通过了。初次投稿,有幸被中!主要栏目有:示范项目 汽车节能 港航节能 新能源应用 交通环保

                2018-08-08 17:38:48 回复
                kldjso_** 的评论:

                审稿周期很快,编辑很负责,只是修改一些基本的小错误,还有格式问题,毕竟文章内容已经差不多,因为自己的不细心,还是有错误存在的。《交通节能与环保》对格式要求较高,编辑很认真负★责,严谨。是个不错的期刊,值得推荐!

                2018-07-20 17:29:40 回复
                hfllfx** 的评论:

                审稿很快,第二次录用了,16号ω 开始初审,25号就收到录用通知了,对交通节能与环保比较关注,编辑很敬业,刊☆物印刷设计都很精美,还会继续关注,大家可以试试投稿!

                2018-04-17 15:07:00 回复
                esdh15** 的评论:

                只要数据分析真实充分,录用可能性⌒很大。我的修改两次后直接录用了,都不是大问题,主要是格式。编辑人很』好,效率高,投稿到直接录用大概1个月。但是录用以后就没有消息了,真正出版貌似还要等一段时间。

                2018-02-13 11:26:34 回复
                sujiang** 的评论:

                普通小硕,第一次投稿,文章偏理论,1个月通知录用,主编整理审稿意见,通知退修,内容大多是格式问题,修改两次,第二次是微调。个人觉得比较好中,只是格式要求严格。

                2018-01-19 10:04:22 回复
                liyudon** 的评论:

                1个月给回ζ复,然后会把排版要求,摘要要求都给你发过来,修改后1天给回复,让再修改摘要,2天后收录,要求把英文摘Ψ 要中文对照发过去,他◎们再修改。审稿时间还算不慢吧!比较容易中,推荐投!

                2017-12-28 10:40:54 回复
                wef165** 的评论:

                10月29号左〓右投的,审稿挺快,投出去后10天就给了审稿〖意见,小改了两次,就录用了,前后总共差不多一个月。作为本科生第一次投稿,录用了,功夫总算没◤白费,还是挺开心的。

                2017-12-18 10:10:46 回复
                gutou** 的评论:

                发表之家订阅杂志值得信赖,不用去外面购买就能收杂志,很满意店︽家的服务,每月送来都比较及时,物流的态度也挺好的。

                2017-09-29 17:07:36 回复
                liuhui** 的评论:

                5.28号晚上投稿,5.29号上午接到文章编号,6.10号接到修改意见,6.15号收到录用通知。七个工作日内︾给结果,不算周六周天,感觉审稿速度快。专家意见也比较中肯,不错的一个♀期刊。

                2017-07-12 11:49:33 回复
                ndthef** 的评论:

                投了一篇,感觉这期刊很负责,自己从审稿到接受不用一个月,经过小修后录用,编辑是直⊙接联系作者,感觉很好。总的来说,期刊的编辑很负责,对一个学生的发展来说很好的。值得投稿...

                2017-06-16 10:24:59 回复
                riley** 的评论:

                这个杂志太赞了,我4月13日晚∏上投稿,因为已经是星期四了,本以为不会收到消息,没想到26日晚上,也就是周日,邮箱就有了回信,是编辑回复并详细说明了原因,指出文章的缺陷,很是受益,所以发出来和大家分享。

                2017-05-27 09:37:19 回复
                cjlsk** 的评论:

                交通节能与环保的质量很高,编辑态度很好,认真负责,审稿仔细。编辑特别认真,反复修改了很多次,主要是※细节问题,如图表,评审意见必须在论文中给予体现。

                2017-01-13 11:48:17 回复
                jintun** 的评论:

                交通节能与环保杂志的审稿速度还是较快的,专家没有提出太多的意见,一般来说只要有创新点∞,很容易录々用!只要按照审稿专家的意见逐条修改好,基本上可以录用,编辑和审稿人都很认真负责▲▲。

                2015-11-24 10:40:56 回复
                weiyuey** 的评论:

                审稿严格但ぷ专家意见很到位,对今后写作有很大的帮助,交通节能与环保对格式要求严,只给一次修改格式机会,见刊至①少要到2016年了,保佑毕业能够用上!

                2015-10-06 09:35:36 回复
                wudou** 的评论:

                投稿到现在两个月了,仍然是复审状态。刚◣投过去没几天就交了审稿费,然后是审稿;但是修回去后到现在一直没消息。等待的心总是纠结的,希望能顺利接收。审稿专家提出的问题还是比较好的,很专业,能够提升文章的质量。

                2015-09-10 11:41:48 回复
                wenrong** 的评论:

                交通节能与环保杂志,审稿周期一般,但主要是因为审稿人审稿慢的原因,不过从审稿意见来看,确【实是本专业专家来进行评审的,要求也很高,但见刊确实慢写。

                2015-05-29 15:33:26 回复
                eera** 的评论:

                八月十六号投的稿,然后过了审查送审♀,十月十五回来的意见,是大修,总共五个问题,十一月底上传的,又送审二十几天╲,而后是小修,隔了几天上传后,十二月三十一号接收。

                2015-02-26 10:34:06 回复
                huhu** 的评论:

                投稿后收到编辑部邮件,给了稿件编号,并告知5天内有录用、修改邮件,如果不录用没邮件,也没审稿意见,但可以邮件查询审稿结果。说录用率为15%。第四天发邮件咨询,被拒。悲剧。我是高职院校的讲」师,硕士,有厅级课题支持,汗

                2015-01-04 16:48:54 回复
                mony131** 的评论:

                投稿时特地选择晚上下班时间,以便提交后检查修改一下,结果编辑很勤快◇地收稿了,窝ㄨ火的经历由此开始。我两三次发邮件要求修改某些内容,编辑均以系统不提供此功能为由拒绝。在审稿费和打印〓稿寄到之后,我再次联系编辑◤,希望用修改稿送审,对方←改口说,可以撤稿重投。。。送了一位专家∴,三个多月无任何动静(中间经我敦促编辑催稿一次),只好撤稿了事。

                2014-11-27 16:09:52 回复
                yuan012** 的评论:

                审稿专家感觉№是外行,提的意见说眼就没意义,编辑部说他们尊重审稿意见,但是审稿意见明白人一看就知道是不是什么内行写的,真悲剧!

                2014-09-14 15:32:31 回复
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